丰田正式发布了兰德酷路泽300系列的新车型，该款车将在10月1日在日本上市。外观设计保持不变，但动力系统经过了更新。传统的3.5升V型六缸汽油发动机在日本已停止生产，新的配置主要有3.3升四缸柴油发动机和3.5升混合动力。这是兰德酷路泽300首次在日本市场推出混合动力车型。

新车仍保留其方正且扎实的外形特点，未进行大幅修改。ZX混动版配备了独特的前保险杠延伸件、保护式进气格栅和全新的雾灯饰条，使其在黑色钢琴烤漆空气套件的映衬下显得更加运动。GR Sport版本则延续了TOYOTA的经典标志性格栅和黑色防擦护板。此外，入门级GX柴油车型更注重实用，并增加了前后电子差速锁，用户还可以选择Modelista外观套件进行升级。

配置方面，新车增加了无线充电、车路协同通信系统以及冬季套件等功能，所有柴油车型均为五座设计，而混动车型为七座，第三排采用电动5:5折叠设计，同时车内配有分层隔网和一个100V/1500W的电源接口，便于露营或应急使用。ZX和GR Sport版本配备了双12.3英寸液晶屏、彩色抬头显示器、14个JBL扬声器、车载冰箱、后部娱乐系统和行车记录仪等豪华配置。 千亿球友会

混合动力系统由一台3.5升双涡轮增压V型六缸发动机、一台电动机以及6.5安时的镍镉电池组成，综合功率达到457马力和790牛·米。电机提供的强大扭力在越野时提升了车辆的起步及脱困能力，而电动助力转向使驾驶更为轻松。即便混合动力部分出现故障，发动机依然可独立驱动车辆，最大涉水深度维持在700毫米。

尽管混合动力系统提升了性能，整车重量增加了约170公斤，同时油箱容量也从80升下降至68升，这对续航可能产生一定影响。柴油版则继续使用3.3升V6发动机，最大功率为303马力，峰值扭矩达到700牛·米，以耐用性和长途驾驶为重点。

在底盘方面，ZX配备自适应可调悬挂系统，GR Sport则采用E-KDSS电子差速锁，以在公路和复杂路况中提供良好的舒适性和操控性能。日本市场上，GX柴油版售价为630.08万日元，ZX柴油版为875.05万日元，GR Sport柴油版为915.09万日元；ZX混动版价格为980.1万日元，GR Sport混动版为1020.03万日元。Modelista外观套件的售价为54.67万日元，20英寸锻造轮毂为93.39万日元。 千亿球友会

此次改款清晰表明，兰德酷路泽依旧保持非承载式车身结构和卓越越野性能，同时，动力系统逐步向电动化转型，寻求环保、性能提升与可靠性之间的平衡。